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柴油發電機組機房降溫方法有哪些

時間:2020-03-12 11:21:34 來源:

假設柴油發電機組用戶有新建柴油發電機組機房的話,機房一定要進行合理的規劃,特別是通風降溫方面一定要進行合理的規劃,柴油發電機組對進風和排風口的要求都很嚴格,規劃一個好的機房,能夠前進柴油發電機的運用功率,那么怎樣進行柴油發電機組機房的降溫處理呢?柴油發電機組廠家和咱們分享以下三點方法:

  1、當水源滿足、水溫較低時,電站降溫宜選用水冷式,即以水為冷媒,對柴油發電機組機房內的空氣進行冷卻處理 。規劃水冷電站的條件是,要有滿足的天然水源;如井水、泉水、河水、湖水等或其他能夠運用的水源;水質要好,無毒、無味、無至病細菌、對金屬不腐蝕;水中泥沙等無機物和有機物的含量應契合標準要求;水冷要低,柴油發電機組機房溫度與水冷卻水溫度之差宜大于15攝氏度,最低不小于10攝氏度 。假設水溫高了,則送回風溫差小,送風體系大,必然要增大締造出資及作業費用 。
  2、當水源較困難或夏日由柴油發電機組機房外進風的溫度,能滿足柴油發電機房降溫要求時,宜選用風冷或風冷與蒸騰冷卻相結合的方法 。風冷電站式運用機房外部的低溫空氣(一般應低于機房規劃要求約5攝氏度)增大進風量,運用進風和排風來掃除機房的余熱 。 風冷電站不需要大量低溫水源,無冷卻送風體系,機房內通風體系簡略,操作方便,進風量和排風量大,機房每小時換氣次數多,空氣清新,舒適 。
  3、當無滿足水源、進風溫度不能滿足風冷電站的要求時,可規劃選用人工制冷,自帶冷源的冷風機以消除柴油發電機組機房余熱 。人工制冷體系的締造出資和作業費用都較高,在冬季或過度時節,電站應充分運用工程外的冷空氣進行通風降溫,因此風冷一般應是消除電站余熱的首要方法 。。

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